概要：第三方物流企业在经营的过程中面对的风险除了传统意义上的纯粹风险以外，还包括财务经营风险、投融资风险、客户萎缩风险、人力资源管理风险等。由于后一类风险在各类型企业管理中普遍存在，并且风险管理主要注目纯粹风险，因此将侧重探究第三方物流企业面对的纯粹风险管理问题。
关键词：风险辨识；风险评价；风险管理 毕业论文网 http://www.lw54.com 章节 随着社会专业化分工的日益强化，更加多的企业将物流服务展开外包，第三方物流获得了较慢发展。但是随着商业竞争的日益白热化，第三方物流企业在经营的过程中面对的风险因素也日益减少，早已沦为企业更进一步发展壮大的主要障碍之一，其面对的风险除了传统意义上的纯粹风险以外，还包括财务经营风险、投融资风险、客户萎缩风险、人力资源管理风险等。由于后一类风险在各类型企业管理中普遍存在，并且风险管理主要注目纯粹风险，因此本文将侧重探究第三方物流企业面对的纯粹风险管理问题。
一、第三方物流企业的风险辨识 风险辨识在企业风险管理中具备根本性的意义。只有辨识了企业面对的风险，才有可能采取措施管理风险。第三方物流企业主要不存在以下纯粹风险： 1.交通肇事风险和他人过错导致的风险 这是在运输环节不存在的最主要的两种风险。前者是指运输司机在运输过程中再次发生交通肇事，归属于遵守职务的不道德，其民事责任和导致的经济损失不应由物流企业分担。
后者是指虽然企业的司机几乎遵从交通规则长时间行经，但由于他人的罪过而导致企业运输工具和货物的损失。在这种情况下，虽然企业一般能获得经济赔偿金，但因此而延后车主等不会对企业的声誉导致不良影响。
毕业论文网 http://www.lw54.com 2.货物的灭失和损毁带给的赔偿金风险 这种风险不存在于物流的所有环节，再次发生的原因既有客观因素也有主观因素。客观因素还包括各种自然灾害如洪水引发货物受潮变质等。
主观因素还包括失当纸盒、野蛮装卸等导致的货物损毁。 3.员工人身车祸损害而带给的赔偿金风险 只要有人参予的工作就不存在员工车祸损害风险。
在运输过程中，有可能因交通事故而导致驾驶人员残废或丧命；在储存、纸盒、集装箱的过程中，由于机器故障、失当操作者产生的工伤事故也时有发生。企业不仅要分担员工车祸损害导致的经济赔偿金责任，而且员工因伤、因残离岗也不会对企业的长时间经营导致有利影响。 4.企业财产风险 在物流企业的经营过程中，不仅必须人的参予，还必须厂房、机器设备、运输工具等企业有形财产。
企业面对的风险一是不可抗力和意外事故如火灾给企业财产带给的损失风险，二是因偷窃等犯罪行为而引发的企业财产损失。 5.延时仓储和错发错送来带给的责任风险 该风险主要再次发生在仓储和运输环节。
物流企业有可能因交通状况等无法做及时车主；由于信息传送错误、工作人员马虎而导致货物的错发错送来。企业和客户签定的“物流服务协议”中一般明确规定物流企业分担“精确、及时车主”的责任，客户往往依据该协议明确提出赔偿，因此物流企业必需分担违约责任。
毕业论文网 http://www.lw54.com 6.环境污染和危险品泄漏风险 在物流企业工作的所有环节中都有可能经常出现这两种风险。环境污染风险主要还包括运输环节中车辆的燃油污染和尾气废气，不能水解的包装材料，集装箱运送环节的粉尘污染，流通加工产生的边角废料导致的废弃物污染等。
根据中国的环境保护法，污染者要分担适当的责任。危险品泄漏风险是指由于纸盒失当等导致危险品的泄漏而给社会公众的生命财产安全性导致损失。 二、第三方物流企业风险的评价和管理 评价风险的指标主要有两个：一是风险再次发生的概率；二是风险导致的损失大小。
再次发生损失的概率越高，导致损失的程度就越相当严重，风险也就越大。企业应当系统研究面对的有所不同风险类型，并采取相应的风险管理策略。风险管理策略可以从增加风险导致的损失和减少风险再次发生的概率两个方面应从，明确如下： （一）增加风险导致的损失 1.风险最小型，即风险再次发生概率小，导致的损失程度也小 这种风险在企业经营过程中一般很少再次发生，例如：由于天气原因重开高速公路造成企业因延后车主而分担债权人赔偿金。这种风险完全会对企业的经营状况产生大的冲击，也不具备经济上的可保性，因此企业可以展开风险自担。
2.风险较小型，即风险再次发生概率很高，但导致的损失较小 毕业论文网 http://www.lw54.com 在物流企业中，这类风险的典型代表是企业载运坚硬商品或生鲜食品时，即使企业员工严格遵守操作规程，小心储存和集装箱，也不免在递送时再次发生少量的货物损毁或变质的情况。这类风险由于再次发生频率低，保险公司一般不不愿保险公司，即使保险公司，费率水平也不会很高。这类高频较低危事件，对企业并会导致较小的损失，只要企业能正确地估算损失再次发生的频率和损失大小，提早作好财务决定，风险自担是最明智的自由选择。
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